Antonelli se torna o campeão mais jovem da Fórmula 1 em GP do México com vitória de Verstappen

Andrea Kimi Antonelli, enfim, conquistou o título do campeonato de pilotos da Fórmula 1 em 2026. O italiano, da Mercedes, garantiu o terceiro lugar no Grande Prêmio do México neste domingo (01) e, chegando aos 380 pontos, se tornou inalcançável por todos os demais automobilistas que tinham possibilidade de título, faltando quatro corridas para o final da temporada. Assim, o jovem de 20 anos, 2 meses e 7 dias, em sua segunda temporada na competição, se tornou o mais novo a conquistar a categoria automobilística, superando a marca de Sebastian Vettel (23 anos, 4 meses e 11 dias) em 2010.

O título se tornou ainda mais especial por conta dos companheiros de pódio, ídolos de Antonelli: Max Verstappen, da Red Bull, venceu a corrida e se destacou com a largada inicial, enquanto Lewis Hamilton, da Ferrari, ficou com a segunda posição, uma abaixo da que largou no grid. Os pilotos levantaram o campeão após a cerimônia de premiação do Grande Prêmio e a comemoração com champagne, tornando o momento ainda mais icônico.

ESPETACULAR: LEWIS HAMILTON E MAX VERSTAPPEN LEVANTAM KIMI ANTONELLI, O CAMPEÃO MAIS JOVEM DA HISTÓRIA DA F1.

UM DIA QUE ESTÁ MARCADO PARA SEMPRE NA HISTÓRIA DO ESPORTE.

TE AMO, F1! https://t.co/HVMDi1QFg8

— Blog Fórmula 1 (@blog_formula1) November 1, 2026

Dos demais pilotos em destaque, Charles Leclerc encabeça a ordem pós-pódio, terminando com o quarto lugar. Lando Norris, da McLaren, ficou com o quinto lugar, enquanto George Russell, da Mercedes, foi o sexto, seguido por Oscar Piastri, companheiro de Norris.

A zona de pontuação seria completada por Franco Colapinto (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls) e Pierre Gasly (Alpine). Gabriel Bortoleto, brasileiro da Audi, terminou o 11º, duas posições à frente da que largou e a uma de pontuar na Cidade do México. No entanto, as decisões da FIA em relação a incidentes que envolveram Piastri, Colapinto e Gasly fizeram com que o brasileiro pulasse para a oitava posição, enquanto Isack Hadjar (Red Bull) e o estreante Ryo Hirakawa (Haas) também entraram no top-10. Com isso, Piastri terminou em 13º, Gasly caiu para 17º e Colapinto ficou em 15º. Lawson subiu para sétimo.

A corrida ficou marcada por dois acidentes entre o meio e o final da corrida: o primeiro foi com Valtteri Bottas, da Cadillac, que sofreu com a quebra da suspensão antes de realizar a curva 1, fator que gerou uma bandeira vermelha na volta 45 e uma relargada parada; já o segundo envolveu um toque de Oscar Piastri em Arvid Lindblad, na volta 58, ao tentar ultrapassar o piloto da Racing Bulls, causando também a quebra da suspensão e uma batida na mureta do piloto britânico, enquanto o australiano conseguiu terminar a corrida. Uma bandeira amarela perdurou por algumas voltas até a retirada do carro acidentado.

Outros pilotos também abandonaram a corrida. Lance Stroll e Alonso saíram cedo, na volta 5, enquanto Oliver Bearman, da Haas, não conseguiu continuar a corrida após um toque de seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, na traseira do carro, fator que fez o britânico rodar na curva 4. Nico, inclusive, foi penalizado com 10 segundos de desconto de tempo.

Sergio Pérez, da Cadillac, terminou em 17º, mas subiu para 14º com as punições de pilotos por incidentes de fim de corrida. Ela foi a melhor posição do mexicano, ao longo da corrida, após largar na 20ª posição no grid. Esta foi sua corrida de número 300, o que tornou o Grande Prêmio duplamente especial para o piloto, que correu em casa.

A CORRIDA

Largada polêmica nas primeiras posições

Lewis Hamilton, que largou na pole position, conseguiu segurar a ponta na largada, quebrando assim uma situação comum de ultrapassagem do segundo lugar na reta principal nesta parte inicial da corrida. George Russell, que largou em segundo, perdeu potência no trecho inicial por conta dos problemas com a potência elétrica e viu Leclerc e Verstappen ultrapassarem.

A sequência da primeira volta ainda contou com a disputa entre as Ferraris e uma polêmica: Leclerc partiu pra cima de Lewis e, ao tentar ultrapassar, pressionou o britânico de modo a ambos os carros saírem do trajeto da pista. Hamilton, mais próximo do asfalto, voltou normalmente, enquanto o monegasco teve que fazer um corte severo na curva, já que foi pra grama. O certo seria dar a posição para seu companheiro de equipe, mas Charles se segurou na ponta por conta da ultrapassagem de Verstappen em cima da outra Ferrari. A análise da FIA demorou, mas resultou em uma punição de 5 segundos para Leclerc, que cumpriu em uma de suas paradas nos boxes.

Ainda na mesma situação de largada, houe um toque de George Russell em Isack Hadjar. O piloto da Red Bull levou a pior, pois rodou na pista e, quando se recuperou, já estava em último. Russell levou 10 segundos de punição após investigação.

Franco Colapinto teve uma das melhores arrancadas, saltando da 11ª para a sétima posição, assim como Sergio Pérez, da Cadillac, que ganhou seis posições e chegou ao 14º lugar nas primeiras voltas.

Kimi Antonelli segurou o quarto lugar, fator que só aconteceu por conta dos problemas de Russell e a ultrapassagem de Verstappen na primeira curva. De todo modo, sua sequência na corrida foi tranquila.

Fernando Alonso e Lance Stroll, da Aston Martin, tiveram que abandonar a corrida na volta 5. O espanhol conseguiu conduzir o carro até os boxes, mas o canadense parou em uma das curvas, próximo a uma área de acesso para remoção de veículos, gerando uma bandeira amarela e safety car virtual. Foi a quinta desistência dupla da equipe na temporada de 2026.

O retorno da bandeira verde se deu na volta 9, após a remoção do carro de Stroll. Nesse momento, Leclerc seguia líder da corrida, enquanto Max manifestava sua revolta no rádio pelo monegasco não ter dado a posição após cortar a curva na largada. Também neste momento, Piastri conseguiu ultrapassar Lindblad, enquanto Lando Norris perseguia Russell, mas sem superar o compatriota.

O monegasco da Ferrari fez sua primeira parada na volta 27 pra 28, cumprindo sua punição e vendo Verstappen, que parou na mesma volta, o ultrapassar ainda nos boxes. Os dois voltaram em quinto e sexto lugar, respectivamente, enquanto Hamilton assumiu a liderança da corrida, seguido de Antonelli, que foi à ponta após o britânico ir ao pit stop na volta seguinte.

George Russell também cumpriu punição ao trocar os pneus na volta 33 pra 34. Isso o fez voltar em oitavo e ficar distante de Lando Norris por um tempo, até o piloto da McLaren parar na volta 40. A parada de Antonelli veio somente na volta 43 pra 44, colocando pneu médio e voltando atrás de Norris, na quarta posição.

Bandeira vermelha

A liderança ficou de vez com Verstappen e foi garantida com a batida de Valtteri Bottas, após a quebra da suspensão na reta principal, antes da curva 1, na volta 44. Isso fez com que os pilotos fossem para o pit lane e ficassem por lá, em uma longa pausa, até a restauração da pista e da mureta de pneus, junto com a remoção do carro da Cadillac.

Onboard with Valtteri Bottas for a sizeable crash at Turn 1 😱💥

He is out of the car and ok

#F1 #MexicoGP https://t.co/XLqppzQCnL

— Formula 1 (@F1) November 1, 2026

Antes da bandeira vermelha ser definida, Hamilton, Russell e Piastri aproveitaram para trocar os pneus, enquanto Antonelli, ao receber a notícia da bandeira vermelha e do safety car, lamentou no rádio. Já Pierre Gasly chegou a infringir o sinal vermelho no pit lane ao parar logo após o acidente e, por ter feito isso bem no momento em que houve o bloqueio de saída de carros, não foi punido.

A volta da corrida se deu às 18h45 (horário de Brasília). Os pilotos fizeram uma volta de aquecimento e relargaram no grid, na ordem da corrida antes da bandeira vermelha, retomando a corrida de vez na volta 47.

Relargada parada

Enquanto Max Verstappen segurou a liderança, as Ferraris lutaram bravamente pelo segundo lugar, com alternância entre Leclerc e Hamilton nas primeiras curvas. O britânico, inclusive, partiu pra cima de Max após se consolidar na segunda posição, tendo um toque que não prejudicou os pilotos e que não ajudou a mudar a ordem da relargada.

Leclerc sofreu com o avanço de Antonelli na volta 48 e perdeu a terceira posição após a ultrapassagem do agora campeão do mundo. Por pouco, o monegasco não sucumbiu ao avanço de Lando Norris, que pressionou sem sucesso. Foi nesta relargada, também, que Hülkenberg deu o toque na traseira de Bearman e tirou o companheiro de Haas da corrida, levando assim 10 segundos de punição.

A sina de Isack Hadjar teve leve evolução ao conseguir a ultrapassagem em Pérez na volta 53.

Acidente de Lindblad e bandeira amarela

A pressão de Norris cresceu sobre Leclerc. No entanto, não houve uma continuidade para ultrapassagem devido ao acidente sofrido por Lindblad na volta 58. O piloto da Racing Bulls sofreu um toque de Piastri após frear na saída da curva 1 e perdeu a suspensão traseira esquerda com o contato. Como consequência, o carro perdeu o controle e bateu em uma mureta. Apesar do susto, o piloto saiu sem machucados aparentes.

A bandeira amarela foi acionada e o safety car voltou para a pista.

Piastri’nin teması sonrası kırılan sol arka süspansiyon.

Arvid Lindblad’ın yarış dışı kaldığı an…

https://t.co/OkwUv7gnxK

— Sarı Bayrak (@saribayrak) November 1, 2026

Da relargada ao final

O retorno da bandeira verde se deu na volta 63, com a saída do safety car da pista. No máximo, Lewis Hamilton voltou a pressionar Verstappen, mas sem sucesso ou brecha para ultrapassar o holandês. Da mesma forma, a pressão de Norris em Leclerc seguiu, incluindo uma tentativa de ultrapassagem sem sucesso na volta 68.

Colapinto e Lawson tiveram anotações por incidentes na reta final da corrida.

Na penúltima volta, Hamilton tentou surpreender Verstappen novamente. No entanto, o piloto da Red Bull não deu brechas para o da Ferrari, segurando até o fim a vitória que lhe garantiu o segundo lugar no campeonato. Kimi Antonelli terminou em terceiro e, emocionado, não conteve as lágrimas após passar pela bandeirada.

Punições após a corrida

Uma avaliação dos comissários da FIA, após a corrida, mudou a ordem do grid com base em punições dadas a Oscar Piastri, Franco Colapinto e Pierre Gasly. O australiano da McLaren, por conta do toque que causou o acidente e abandono de Lindblad, recebeu 10 segundos de punição e caiu para 13º.

Já Colapinto e Gasly tiveram punições relacionadas às infrações nas bandeiras amarelas, fazendo com que o francês, que não reduziu a velocidade suficientemente em um trecho de bandeira amarela dupla, perdesse dois pontos em sua superlicença e recebesse uma punição de equivalente a um stop-and-go e convertida para 30 segundos, já que a decisão veio após o término da corrida; e o argntino recebesse dez segundos de desconto por manter velocidade alta em um trecho de bandeira amarela simples. Gasly, assim, foi para o 17º e último lugar, enquanto Colapinto foi para o 15º lugar.

CLASSIFICAÇÃO FINAL APÓS AS PUNIÇÕES

1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Lewis Hamilton (Ferrari)
3. Kimi Antonelli (Mercedes)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Lando Norris (McLaren)
6. George Russell (Mercedes)
7. Liam Lawson (Racing Bulls)
8. Gabriel Bortoleto (Audi)
9. Isack Hadjar (Red Bull)
10. Ryo Hirakawa (Haas)
11. Alexander Albon (Williams)
12. Carlos Sainz (Williams)
13. Oscar Piastri (McLaren)*
14. Nico Hülkenberg (Audi)
15. Franco Colapinto (Alpine)*
16. Sergio Pérez (Cadillac)
17. Pierre Gasly (Alpine)*

Abandonos: Arvid Lindblad (Racing Bulls), Oliver Bearman (Haas), Valtteri Bottas (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) e Fernando Alonso (Aston Martin).

* Pilotos punidos: Oscar Piastri (10s por incidente com Lindblad), Franco Colapinto (10 segundos por não desacelerar durante a bandeira amarela) e Pierre Gasly (stop and go por não desacelerar durante bandeira amarela dupla. Punição convertida para 30 segundos por sair após a corrida).

Classificação do Campeonato de Pilotos

1. Kimi Antonelli, 380 pontos
2. Max Verstappen, 261
3. Lewis Hamilton, 259
4. George Russell, 250
5. Charles Leclerc, 245
6. Lando Norris, 221
7. Oscar Piastri, 144
8. Isack Hadjar, 107
9. Liam Lawson, 83
10. Pierre Gasly, 42
11. Arvid Lindblad, 38
12. Franco Colapinto, 27
13. Oliver Bearman, 23
14. Gabriel Bortoleto, 14
15. Nico Hulkenberg, 13
16. Esteban Ocon, 7
17. 17) Fernando Alonso, 7
18. 18) Carlos Sainz, 7
19. 19) Alexander Albon, 5
20. 20) Yuki Tsunoda, 1
21. 21) Ryo Hirakawa, 1
22. 22) Lance Stroll, 0
23. 23) Valtteri Bottas, 0
24. 24) Sergio Perez, 0

Próximo Grande Prêmio

A Fórmula 1 desembarca em São Paulo, nesta semana, para o Grande Prêmio do Brasil, realizado no Autódromo de Interlagos, na Zona Sul da capital paulista.

O evento começa na sexta-feira (06), com os treinos livres iniciais 12h30 e 16h (horários de Brasília). No sábado (07), o terceiro treino livre será às 11h30, enquanto o treino classificatório ocorre às 15h. A corrida, por fim, acontece no domingo (08), às 14h.