Câmara Municipal propõe subvenção e Câmara convoca audiência pública para discutir passagens de ônibus em Linhares

A Câmara Municipal de Linhares enviou à Câmara Municipal o Projeto de Lei Ordinária nº 23/2026, que autoriza a licença de subsídios ao transporte público urbano para evitar que o reajuste tarifário recaia integralmente sobre os passageiros. Com a proposta chegando ao Legislativo na última quinta-feira (19), o vereador Caio Ferraz solicitou a realização de uma audiência pública no dia 8 de abril para discutir o tema com a sociedade. A medida procura sustar o aumento contratual que eleva a taxa técnica para R$ 5,60.

Proposta executiva e uso do rotativo.
Em nota divulgada nesta quarta-feira (18), o prefeito Lucas Scaramussa afirmou que o reajuste anual é obrigatório por contrato de licença assinado em 2015, válido até 2040. Segundo ele, o município não pode impedir o aumento, mas propõe dividir o dispêndio com os usuários.

Pelo projeto, a tarifa paga pelo passageiro permanece em R$ 5,30, enquanto o Município cobre a diferença até R$ 5,60. Os recursos virão da receita do estacionamento rotativo do meio. O prefeito ressaltou que não serão utilizados recursos de saúde ou ensino.

Extensão interna
A proposta também prevê estender o subvenção às linhas de interiores. A justificativa é a grande extensão territorial do município e a frequente movimentação de trabalhadores rurais para a zona urbana.

Por exemplo, a passagem para Povoação, que poderia chegar a R$ 19,20, seria reduzida para R$ 15,00 com o subvenção. A Câmara Municipal informa que já existe uma previsão orçamental para viabilizar o aproveitamento destas linhas, que funcionam em regime de contrato exímio e deverão passar por novidade licença.

Procedimento e audiência pública
O projeto foi recebido pela Câmara no dia 19 de março. Nesse mesmo dia, Caio Ferraz apresentou o Requerimento nº 1.439/2026, solicitando audiência pública.

O vereador sustenta que, embora o subvenção alivie o dispêndio repentino para o utente, é necessário discutir os seus impactos financeiros a médio e longo prazo. A proposta é que o debate aconteça no dia 8 de abril, a partir das 18h30. às 21h, no plenário da Câmara, com a participação de representantes do Executivo, usuários, concessionária, Juízo Tarifário e especialistas em mobilidade.

A decisão final cabe ao Legislativo. Caso o projeto seja rejeitado, o subvenção não será aplicado, a tarifa aumentará para R$ 5,60 e os recursos do estacionamento rotativo poderão ser utilizados para outras ações de mobilidade.

entenda o caso
O impasse sobre o valor da nota ganhou força depois a data de vencimento do subvenção anterior, em dezembro de 2025, combinada com o reajuste anual recentemente sancionado pelo Juízo Tarifário Municipal. A taxa técnica necessária para a manutenção do sistema neste ano foi fixada pelo órgão em R$ 5,60, valor que reflete o aumento dos custos operacionais previstos no contrato, porquê diesel, pneus e manutenção de frota. Até o final do ano pretérito, a tarifa técnica era de R$ 5,30, mas o passageiro só pagava R$ 4,95 na roleta graças ao repasse municipal que cobria a diferença.

A Via Setentrião, atual concessionária do serviço, defende a aprovação do novo repasse e classifica a política pública porquê um “escudo social” contra as oscilações econômicas. Em enviado, a empresa afirmou que a manutenção da imposto “é um ato de justiça social”, garantindo que o transporte continue a funcionar sem que o cidadão tenha que fazê-lo. “escolha entre o ingresso e o prato de comida”, e alertou que a falta do favor fará com que os custos recaiam integralmente sobre o trabalhador.

O ônibus continua cobrando provisoriamente 4,95 reais nas catracas, aguardando um reequilíbrio financeiro retroativo do município enquanto o cenário entre os poderes Executivo e Legislativo não se resolve.